JAVITOBIKE

Hace no muchos años gran parte del mundo que conocemos estaba enfrascado en una gran guerra la 2ª. Gran parte de Europa estaba dominada por la Alemania nazi y desde Gran Bretaña se preparaba una gran operación de invasión a través de algún punto de Francia. Finalmente el 6 de Junio de 1944 Normandia fue el punto por el que mas de 250000 hombres y 50000 vehiculos entraron en el continente.

Un año antes en noviembre de 1943 desde en El reino Unido se afanaban en evaluar la capacidad de ataque y defensa de los Nazis desplegados en la costa atlántica Francesa. Una de sus mejores herramientas eran los de HAVILLAND DH 98 conocidos por los pilotos como los "mossie/mosquito" con dos motores Rols Royce de 1500Cv cada uno, 16m de envergadura, mas de 600Km/h , capaz de recorrer mas de 1500km. Realizado en su mayoría de madera tenia la peculiaridad de casi no ser detectado por los radares enemigos.
Despego desde una base inglesa con el objetivo de fotografiar bases militares alemanas en el sur de Francia. En su interior dos jóvenes ingleses, operador y piloto atravesaron de noche el canal de la Mancha y gran parte de Francia. Seguro que tuvieron tiempo de hablar de sus novias, familias y del futuro de Europa cuando acabase la guerra. Ya en la zona sur de Francia, descendieron para tomar fotografías de las bases Alemanas cercanas a Tolouse. Las baterías antiaerias Nazis dispararon y alcanzaron al avion. Pronto el comandante D.C.B. Walker se dio cuenta de que los daños eran graves y que el avión no seria capaz de llegar muy lejos. Tomo una decision arriesgada, atravesar los Pirineos e intentar aterrizar en los llanos del valle del Ebro en la vecina España. El avión se mantenía en el aire a duras penas. Pasaron las montañas mas altas y los valles pirenaicos del Salazar y Roncal. Todavia no divisaban un lugar apropiado. Tras pasar la sierra de Arangoiti y ya solo les quedaba una pequeña sierra, la de Peña con apenas 1000m de altura para alcanzar las Bardenas Reales donde podrían haber tomado tierra en sus campos llanos.

Pero el avion comenzo a arder. La situacion era complicada, pero no estaban dispuestos a morir ese dia. Llevaban mas de 1000km volando sobre terreno enemigo, habían cruzado los pirineos con un avión tocado de muerte. Tenían pocos minutos para hacer algo.

El copiloto Arthur Maurice Crown, originario de Dundee en Escocia, salto muy cerca de la localidad de Sos de Rey Catolico salvandose y continuando al servicio de la RAF. Muriendo un ano mas tarde, volando sobre Berlin. Tras el, el piloto se dispuso a hacer lo mismo, pero un golpe de viento le descoloco en el ultimo momento. El paracaídas quedo enganchado a la cola del avión y tras el colgando el comandante Walker. El avión en sus últimos minutos de vuelo se quiso llevar con el, a su piloto en aquella misión.

Cerca de Sos en el pequeño pueblo de Peña la situación era muy distinta. 11 de Noviembre, San Martín de Tours, celebraban su patrón y fiesta grande. Todo el pueblo acababa de salir de misa y charlaban amigablemente de un día de fiesta. De repente escucharon el sonido de un avión que se acercaba. Pronto se percataron de que del aparato en llamas colgaba un paracaídas con el, un hombre que no podía liberarse. El avión se estrello en frente del pueblo, en el monte Verduces . Lo hombres acudieron corriendo al lugar para intentar socorrer al piloto. Poco pudieron hacer, el ingles habia fallecido por las heridas de la colisión . Como buenas personas, le dieron cristiana sepultura en el cementerio que se encuentra en la parte alta del pueblo. Gracias a la documentación que llevaba supieron que se trataba del comandante Donal Cecil Broadbent Walker de 28 años. Comandante de la Royal Force. Años mas tarde en el 1956 su hermano John vino desde Malton en North Yorshire a colocar una lapida como las que hay en los cementerios ingleses en recuerdo de sus caídos.

Durante años la familia enviaba dinero para que no faltasen flores en la tumba del Wing commander / jefe de ala Walker. Pero en pocos años el pueblo quedo deshabitado. Hoy en día los montañeros de Sangüesa suben flores al cementerio del monte de Peña cada 1 de Noviembre.

Doug de Basque mtb a los pies de la tumba.

Toda esta información la he recopilado de aquí.

file:///F:/Mis%20documentos/Mis%20documentos/fotos/FotosCiclismo/2012/120119Pe%C3%B1a/Pueblos%20deshabitados%20de%20Navarra%20%20PE%C3%91A.htm

http://elviajero.elpais.com/articulo/viajes/estela/aviador/britanico/elpepusoc/20081227elpviavje_10/Tes

http://www.zweiterweltkrieg.org/phpBB2/viewtopic.php?t=4172

Es curioso pero la tumba que mejor se encuentra es la del "ingles".

Este lugar es muy singular. Un conjunto de casas construidas sobre una gran piedra que les servia de defensa. Restos de un torreón de arcilla que fue derribado tras la conquista de navarra por el reyno de Castilla en el año 1512. Muchas vidas que pasaron por estos lugares tan inhospitos me hacen como siempre sentirme extraño. Es un lugar que merece la pena visitar con la bici.

Cerca de Peña pasa la cañada de los Roncaleses. Antigua via trahumante por la que los ganados se movian de norte a sur en busca de pastos y clima apropiado.

Tiene unos cuantos tramos que son interesantes para la bici que no son fáciles precisamente.

San Juan de la Piña

2012-01-22T03:54:00.000-08:00

Nuestro objetivo subir al monasterio de San Juan de la Peña.
Principalmente por senderos pistas y caminos....

Ohiana escoltada por el jabali Trufero que tantos disgustos y alegrías me da.

Llegamos al monasterio nuevo en los llanos de Indalecio.

Ultimo esfuerzo de Pert para llegar a la ermita de San Salvador.

Un pincho en la cima, protes y pabajo.

El cordal es estético y divertido. Pero ojo que las piedras están todas sueltas y el barraquillo esta al lado.

Este del medio da clases de Estilo.

De vuelta camino de Jaca con el Oroel como mascaron de proa.

El mar suaviza....

2012-01-12T21:44:00.000-08:00

El Clima que teniamos en el interior no era nada halagueño. Nieblas persistentes cero grados en el mejor de los casos. La mejor opcion era acercarse a la costa Gipuzcoana a rodar con mi amigo Doug de BasqueMTB.

En el limite de la costa rondaban las nubes pero de par de mañana teníamos 6 grados de temperatura.

Tras las primeras trialeras y las dos subidas el día ya era perfecto, poca ropa y a gozar de las dificultades del terreno grandes rocas de granito humedas, tierra blanda y mucha hierba empapada. Doug me llevo por los sitios mas técnicos que el conoce y su rueda me mostró el mejor camino.

Todas estas fotos son de Doug.

http://zecmontealduide.blogspot.com/
http://www.youtube.com/watch?v=TAwhrE3XGYA
RTVE Programa sobre el tema "El precio de una mina"
Entrevista a Ramon Elosegui, representante de SEO-Bird Life

Corriendo por el monte Ezkaba.

2012-01-03T01:24:00.000-08:00

Una tarde como muchas otras después de los 10´ de cabezadica de rigor me calzo las zapas y tiro para arriba. El el móvil los Zepelin me acompañan y tiran de mi para arriba mientras su cañera melodia retumba en mis cascos. Primero atravesando el bosque desastroso y luego todo el final por la cresta Sendero de bosque y luego las palomeras, llegamos al ultimo paso el paso al Sol. Que sensación esa de saltar de roca en roca. Sentir la brisa del norte mientras estiras la pata dando el siguiente brinco. Llegas a la cima y la mirada al atardecer. El sol se nos va por Echauri pero todavía hay tiempo. La ligera bruma de la tarde envuelve a la cuenca. Y allí al fondo en Pirineo blanquecino ya me muestra las priemras y débiles nieves que lo colman. Alguna nube baja domina Sayoa, Zurian y el ahora amenazado Adi en la falda de Zilveti. No hay demasiado barro y la temperatura es agradable. Enseguida me doy cuenta que el dia ya alarga algo mas de lo normal tengo tiempo para disfrutar del momento. Las luces me seducen, con lo que saco mi móvil y decido inmortalizar esta bella tarde de invierno. Unas cuantas tomas estáticas y el resto on-boarding.
Unas minutos que reflejan el placer de correr por montaña.

Un pensamiento para pasar de año

2012-01-01T00:01:00.000-08:00

De Dia3

PREGUNTA AL DALIA LAMA.-

-Qué le sorprende más de la humanidad?

Y él respondió:

-Los hombres, porque pierden la salud para ganar dinero, después pierden el dinero para recuperar la salud. Y por pensar ansiosamente en el futuro no disfrutan del presente, por lo que no viven ni el presente ni el futuro. Y viven como si no tuviesen que morir nunca y mueren como si nunca hubieran vivido.

De GC

Minas en Quinto Real, Zilbeti, Antzeri, Erdiz y Espinal

2011-12-29T14:58:00.000-08:00

Deberíamos reflexionar sobre la explotación de la riqueza perecedera de la naturaleza.

¿Cuantos años de explotación tendrá esta mina?

¿Cuantos empleos va a crear o conservar en los valles cercanos?

Es esta la sostenibilidad de la que hace un mes nos hablaban los políticos de cara a las elecciones?

Despues de 15 años de Explotación en la Mina de Eugui que queda. Un gran cráter con mas volumen que el embalse de Eugui.

Después que... Taparan con tierra, plantaran unos pinos y se iran a buscar otro lugar donde taladrar.

Por que no construyen un polígono Industrial para favorecer la creación de un tejido empresarial con futuro y verdaderamente sostenible para los valles de la zona

De Cilveti Antzeri

El proyecto de mina a cielo abierto que MAGNA pretende desarrollar en la Zona de Espacial Conservación Monte Alduide de Zilbeti ha entrado en un claro proceso de intoxicación de la opinión pública a través de los medios de comunicación locales, muy dependientes de la publicidad oficial para su subsistencia. Esta realidad, aceptada con indiferencia, es una de las peores lacras de nuestra sociedad que no acaba de salir del siglo XIX y sus secuelas caciquiles.

A raíz de la negativa de la Junta General de Baztan a ceder la ocupación de los bosques de Quinto Real para la construcción de la boca norte, se ha desatado una campaña de intoxicación en las pequeñas poblaciones del Valle en un intento de forzar una nueva resolución de la Mancomunidad, esta vez a favor de la ocupación de los terrenos necesarios para construir el túnel minero.

Para contrarrestar esta forma de presión se ha reconstituido la Coordinadora Erdiz Bizirik que consiguió movilizar en su día a Baztan impidiendo que MAGNA entrara en Erdiz.

La preocupación por los impactos ambientales irreversibles llega cada vez más a la opinión pública y es recogida por el resumen anual que hace el programa de TVE “El Escarabajo Verde”. Habla de las condenas europeas a las minas de cielo abierto en lugares protegidos y menciona la cantera de magnesita de Zilbeti.

El día 24 de diciembre a las 20:00 horas y cuando los vecinos de Zilbeti preparaban la tradicional cena en familia, recibieron un bando firmado por el Presidente del Concejo en el que se comunicaba que Magnesitas de Navarra iba a proceder a extraer 800 toneladas de mineral del paraje de Antzeri en Legua Acotada, dentro del Espacio Protegido de la Red Natura 2000 “Zona de Especial Conservación de Monte Alduide”, durante los día navideños.

En el mismo escrito se advertía del corte de hayas para la ampliación del camino de acceso al punto de extracción a lo largo de 400 metros de vía. Se advertía también del paso de camiones con mineral por el casco urbano de Zilbeti.

Estos trabajos, que se salen totalmente del proyecto presentado por Magnesitas de Navarra y no están autorizados por la Declaración de Impacto Ambiental emitida por el Gobierno de Navarra, tampoco están amparados por una Autorización de Afecciones Ambientales y no disponen de los permisos preceptivos de la Confederación Hidrográfica del Ebro que debe dar su visto bueno al quedar afectadas las cabeceras del río Arga en zonas protegidas.

SEO/BirdLife manifiesta su indignación ante hechos de esta naturaleza que vulneran uno de los espacios naturales más valiosos de Navarra por la vía de los hechos consumados, con clandestinidad, nocturnidad y alevosía.

SEO/BirdLife insta al Gobierno de Navarra a que paralice esta acción que pone en riesgo la protección de hábitats prioritarios y territorios indispensables para la conservación de especies declaradas en peligro de extinción, como son el pico dorsiblanco o el visón europeo, con la única justificación de una próxima reunión de accionistas de MAGNA.

Más información

Ramón Elósegui , Delegado de SEO/BirdLife en el País Vasco 608 57 82 23

La minería en espacios protegidos

Las Directivas europeas son muy claras y la incorporación de sus textos a nuestra legislación (Ley 42/2007) hace que en las Zonas de Especial Conservación que protegen hábitats prioritarios y especies en peligro de extinción sea especialmente estricta.

Estas cosas que deberían entenderse con el simple apoyo del sentido común, obligan a los que pretendemos el respeto a la Norma desangrarnos en esfuerzos titánicos para evitar que el poder establecido destruya nuestro territorio protegido al considerar que es la parte más importante del Patrimonio que debemos legar a los que nos sigan.

Los procesos democráticos nos permiten elegir a aquellos que un día entendimos que podían gestionar bien nuestros Activos con acciones tan elementales como el respeto a la Ley, que ellos mismos ha aprobado, respondiendo al mandato de los electores. Sin embargo nuestro sistema se degrada en este tipo de perversiones, permitiendo a nuestros electos que tomen decisiones otorgando el uso de lo que es común para el disfrute de unos pocos de su tribu.

La noticia en Publico.es
la noticia en El Mundo

Zona cero Enduro Ainsa

2011-12-12T10:52:00.000-08:00

Hace ahora ya mas de 6 meses de la inaguracion del primer centro de BTT de Enduro de España.

Nosotros hace mas tiempo que lo veníamos disfrutando pero ahora con la perspectiva que dan esos meses de oficialidad y de darse a conocer en la red y en las revistas sabemos de primera mano que es un exito real.

Es un lugar donde priman los senderos de calidad preferentemente de bajada, pero tambien los hay de subida.

En una zona rural con tantos pequeños nucleos de poblacion exite una infinita red de senderos y caminos que el tiempo y el desuso habian condenado al olvido.

Solo la labor de 6 entusiastas de la zona por el Btt, por los senderos y por no dejar olvidar un patrimonio que todavía estaba ahí. Ha permitido revitalizar una zona deprimida de Aragon.

hasta ahora son 8 rutas balizadas y 8 con seguimiento por GPS pero tanto o mas cuidadas que las anteriores.

No han estado solos en esta labor. Por un lado la Asociación de Amigos de los Caminos Tradicionales de Sobrarbe . De un modo Altruista llevan muchos años trabajando en recuperar los antiguos caminos que unían los pueblos asi como proteger senderos durante las labores de sacas de madera etc.

Una gran foto de mi amigo Pello.

El Club Atletico Sobrarbe de Ainsa CAS. Ha colaborado en numerosos momentos puntuales con su personal.

Así como las pagina web www.bttpirineo.com donde ademas de las rutas podéis localizar los establecimientos adheridos al centro que deben de contar con local para guardar las bicis, zona de limpieza y reparación de las mismas.

Desde Mayo a diciembre se calcula que mas de 600 ciclistas han pasado por la Zona Cero y esto supone unas 3100 pernoctaciones en la comarca. Todo esto sin contar con toda la gente que se acerca con las rutas y el plan de vida ya organizado por amigos, foros, etc. Un verdadero éxito por el que solo puedo felicitar a los padres de la criatura.

Canal perdido

2011-12-04T14:46:00.000-08:00

Nueva rutica por el norte de Navarra. El viaje es largo pero merece la pena. Sobre todo para mi amigo Adán que se viene desde La Almunia. Tras el parón por obras en su casa quiere volver al Btt por la puerta grande y de eso me encargo yo.

Casi todo el viaje lo hicimos con niebla y unos 4º de temperatura hasta que al acercarnos a la costa apareció el sol y Tachán..... 15º que para estar en Diciembre es un regalo por estas tierras.

Nos acompañan Carlos y Doug por una ruta que primero por bosques de hayas, restos de un canal perdido y luego por crestas y lomas cimeras te tiene ocupado todo el dia. Sobre todo teniendo en cuenta que estamos en invierno y para las 17:30 la luz en las zonas de montaña se ha acabado.

El bombero volvió "mansito" que dirían mis amigos del sur y contento que era lo importante. Por cierto pocas pies puso y solo al final de la ruta se conformo con mirar el paisaje :-)

Montañas en la ciudad

2011-12-02T11:11:00.000-08:00

Muchas ciudades y pueblos se cobijan a la sombra de una gran montaña.

Una gran mole de piedra con algo de hierba. Rodeado de pequeños caseríos que roban terreno a la ladera del monte y algunos bosques de pino repoblado rodean la base de la montaña.

Nuestra idea era subir enlazando senderos, caminos y alguna que otra pista hasta llegar al cordal sur.

Desde aquí continuar la cresta hasta la cima. La subida era la primera vez que la intentábamos y seguimos un trazado que Carlos dibujo mirando algunos mapas y fotos.

La subida fue muy variada de terreno y lugares, eso si hasta conquistar la cima no conseguimos dejar abajo las nubes y nieblas que nos rodeaban.

Por fin en la cima el Sol nos calentó un poco y mientras comíamos algo hacíamos elucubraciones sobre como seria la bajada.

Primero por praderas salpicadas de afiladas piedras karsticas y de un color impecable. Para luego tras llegar a una zona mucho mas transitada discurrir por un ancho camino lleno de humedas margas que resbalaban como el tocino de un jamon. sinceramente perdí el control varias veces hasta que decidí olvidarme de mis frenos y buscar los apoyos laterales del camino para corregir las trayectorias.

Entonces llego un tramo de bosque con raíces húmedas por las niebla de toda la mañana. Pero estas ya me son mas familiares y la cosa se pasa sin mayores problemas.

Llegamos a una cresta y el camino da un brusco giro a la derecha. Una alfombra de piedras con un embudo central seria nuestro camino ahora. Es el sendero tradicional de subida al monte.

Nos cruzamos con un chico que pasea con su perro y lo primero que nos pregunta es si estamos perdidos..... Un poco si pero no. La verdad es que estamos encontrando lo que nos gusta.

Realmente esta es la mejor parte del camino miranda al frente anticipando la mejor trazada para poder sortear la afiladas piedras del camino y algún que otro escalón gordo. Circulamos todos tan concentrados en no cometer errores que nos pasamos uno de los giros que teníamos previstos.......
Tomamos aire y volvemos a subir. El nuevo camino es entre caseríos y terrenos vallados con piedras hasta llegar a la ciudad donde aun encontramos algún paso divertido.

Mi Pivot mi mejor amiga ultimamente.

Pd: algunas fotos son de Chemari.

PIVOT M5.7 Al

2011-11-25T14:38:00.000-08:00

Esta ultimo puente he podido catar la nueva Pivot M5.7 Que en realidad es la evolución de la Pivot M5.

En PEDALIER el Dealer de Pivot en Pamplona me prestaron una M5.7 con una Sektor de 150 RL, y con un grupo shimano SLX y unas Mavic Crosride. Este pedazo de cuadro se merece un montaje superior pero la verdad que la bici funcionaba aceptablemente.

Los principales cambios que anuncia la marca es un aligeramiento del peso en 225g, 10mm mas de recorrido, un sistema mas lineal gracias a la incorporación de Fox RP23 con cámara grande y un cambio de angulo de dirección de casi 2 grados. En todo lo demas como siempre, bieleta superior en carbono y la inferior en AL con 8 rodamientos sellados para garantizas su rigidez.

Este verano desde que monte mi Pivot M5 no me he bajado de ella hasta el punto de casi no usar casi a mi amada eDUrNE. Bici ligera 12,8 con ruedas de verdad, Latex, tija pija y GPS Y un comportamiento global fantástico han sido los culpables.

Siempre he dicho que la M5 pecaba de un poco escaso angulo de dirección. Pero al final con una horquilla de 150 con cambio de recorrido tengo que admitir que todavía no he salido por orejas en ninguna trialera.Y este verano he hecho unas cuantas y expuestas. El sistema trasero es muy reactivo en la subidas y trepa de puturru. Bajando es como un VPP. Al principio te sorprende pero enseguida te acostumbras a lo bueno. Solo cuando vas detrás de una monopivote y la ves pegar trayazos y perder el control te das cuanta que tu bici va muy bien.

En el cuadro ha aumentado la long de la pipa de dirección, han prescindido del refuerzo en la unión del vertical con el horizontal y sobre todo han estabilizado la dirección.
Aquí es donde casi ha sido excesivo... Con una horquilla de 150 sin cambio de recorrido trepar por senderos se complica ya que la bici es muy lenta y dura de dirección.
Imprescindible un ajuste de cambio de recorrido para poder subir augusto, tener una bici ágil en senderos y una buena seguridad en las trialeras mas expuestas.
La bici ha subido un eslabón en cuanto a nivel de utilización siempre que se equipe de modo adecuado.

Cuando quieres sacar conclusiones has de ir a sitios habituales y para eso lo mejor es hacer un triple Sancristobal. Donde me senti muy comodo con ella y casi me parecia mi M5 si no fuese porque el mencionado cambio de angulo la hace algo mas lenta y algo mas segura de direccion. Es mas fácil aprovechar todo el recorrido con este nuevo amortiguador con cámara de mayor volumen.
Bajando ese pequeño cambio de angulo se notaba y daba mas seguridad a la hora de afrontar los escalones y trialeras mas fuertes....

La M5.7 se acerca al All-mountain y se aleja un poco del rally, maraton.....donde estaria la M4 de 100mm.

Para mi con estos pequeños cambios el cuadro no ha perdido su espiritu pero ha ampliado sus horizontes sobre todo para gente con ganas de apretar bien los tornillos de su bici

Otoño 2011

2011-11-04T11:04:00.001-07:00

Esta mañana me he topado con una explosión natural. Nubes, humedad, poca luz pero sobre todo color, color a raudales.

La humedad que todo lo pudre... ramas,troncos y hojas.

Aqui dejo unas cuantas estampas.

El carretón de Ip

2011-10-30T04:35:00.000-07:00

Siempre que paso por el valle del Aragon miro para arriba y veo el tubo que sube desde Canfranc estacion hacia la cima de las montañas. La estrechez del valle en ese punto y el desnivel de las paredes impresiona y me deja con la boca abierta como un niño. Pasan los años y sigo mirandolo siempre que puedo.

El agua que baja por el tubo de 2m de diametro y 1827m de longitud para salvar los 1000m de altura entre Canfranc y el inicio del tubo. Proviene del represamiento artificial del Ibon de Ip en la cara norte de La Collarada.

En el año 1950 coincidiendo con la ya decadencia de la estacion de tren internacional se comenzo esta obra por empresas hidroelectricas que necesitaben abastecer a las ciudades y fabricas de la época.

De modo paralelo se construyo el tubo y la via de tren del funicular de carga,conocido como carretón de Canfrac. Con pendientes de hasta el 50% se utilizaba para subir los materiales, maquinaria y obreros que trabajaron en su construcción. Incluso se subieron tres camiones desmontados para trabajar en el valle de Ip.

Los trabajadores provenían de penitenciarias, cárceles y otros bajos fondos sociales de toda España. Como sucedió con otras muchas obras de la época. Murieron decenas de ellos tanto en el trabajo como en reyertas de madrugada disputando el salario o la comida que recibían.

Una vez solucionado el tema del acceso a la zona alta del Valle de Ip. Se construyo una pista que en suave descenso que recorre el valle hasta su final donde ahora esta la presa. Se construyeron almacenes, naves, dormitorios, comedores y cocinas para los casi 3000 obreros que trabajaron a lo largo de los 10 años de su construción.

Vivían ahí arriba entre 3 y 5 meses en los que trabajaban a diario en unas muy duras condiciones de trabajo sobre todo en la época invernal. Disponían de servicio medico y no faltaba la comida por lo que incluso eran envidiados por los habitantes del valle. Que en muchos casos se unieron como peones al tajo.

Fruto de esta gran obra es la gran cantidad de senderos que recorren las laderas y paredes que flanquean a Canfranc-estación.

Son senderos de suave pendiente perfectamente tallados en la ladera con infinitas zetas y curvas que buscan apoyo en los arboles del bosque.

En las zonas mas agrestes se construyeron muretes de piedra para facilitar el paso de trabajadores y mulos de carga a la zona alta. El Objetivo era construir los cientos de paraavalanchas que protegen la estacion y el pueblo en ambas laderas.

La casita de piedra, la casita blanca, negra, de hielo....la casa del vasco. Son algunos de los nombres de los restos de casetas que encontraremos en nuestro ascenso.

Una vez concluida la obra del pantano de Ip la conducción de 4Km desde el fondo del valle hasta el borde del precipicio. A lo largo de la cual podemos divisar numerosas chimeneas y respiraderos para la conducción del agua.

Llegamos a la estación de carretón. El carretón que en realidad son dos plataformas de carga que se cruzan en la parte media del recorrido movidas por una polea sin fin de modo que se equilibran los pesos.

Constaba de un deposito inferior en el que se podía transportar liquidos, arena, cemento, etc y una plataforma superior diáfana donde personas y carga compartían espacio en un viaje que se repitió a diario durante los años posteriores para el mantenimiento de la presa.Un viaje que realmente tenia que ser de impresión ya que la pendiente y vistas son simplemente brutales. La central eléctrica de Canfranc era donde estaban las turbinas que se movían gracias a la presión del agua que bajaba por el tubo que a día de hoy esta a pleno rendimiento.

El carreton funciono hasta el año 1997 donde debido a la evidente falta de seguridad de la instalacion se paralizo.

Los materiales y personas que debieran trabajar en la presa e instalaciones serian transportados por helicópteros. Que a día de hoy son con los senderos el unico aceso al lugar.

Estos senderos son la inspiracion de la ruta que hoy nos ocupa. Subimos desde la misma estación por una suave pista que enseguida abandonamos para meternos en el sendero de suave pendiente pero casi imposibles zetas.

La subida es larga muy larga pero casi toda ciclable. Hay tramos por zonas muy expuestas donde la prudencia nos aconsejara desmontar y portear la bici.

Nos encontramos con una red de senderos y Pr con lo cual el camino a seguir es muy variado y entretenido. Al final pasaron las horas y nos metimos 4horas para salvar los 1000m de desnivel eso si muy cañeros y divertidos.

La estación superior del carretón nos encanto y disfrutamos de las vistas y de las Instalaciones un buen rato. Luego los 4km de pista hasta el embalse donde disfrutamos de la comida al sol mientras la cara norte de La Collarada nos domina.

Teníamos en mente subir al cresterio de las Tronqueras que une la cima de la Pala de Ip con la Moleta. Subida que desde la presa nos llevaría unas 2h y aun no teníamos claro cuanto de ciclable tendría en la dichosa cresta. Luego queríamos bajar por Iserias y salir al canal de Izas para finalizar la bajada.
La cosa es que eran las 15:20 del medio día y con esos horarios que manejabamos la cosa estaba muy justa de horas de luz para ser Septiembre.

Aparte de que el corredor por el que queríamos subir no nos daba demasiada esperanzas de subirlo con la bici en la espalda. Aunque seguro que la perspectiva exagera la situación. Como podemos aprecias en este blog.

La semana pasado ya tuvimos nuestro apretón periódico y no tenia ninguna gana de apurarme de nuevo. Por lo que suspendimos estos planes para días donde tengamos mas horas de luz, claro. Así que queda pendiente para el prox verano.

La bajada la hicimos por el valle de Ip que no esta nada mal, claro.

Buscando el sol

2011-10-06T00:01:00.000-07:00

Hay semanas en que la velocidad y el vértigo de la vida que nos empeñamos en llevar nos hacen perder la noción del día a día.
Pretender estar en todos los sitios sin alejarte demasiado de los tuyos. Preparar el material, reparar las maquinas e intentar no olvidar nada.... Hay que reconocer que es un placentero stres.
El viernes, la Faja de las Flores en Ordesa me dejo realmente noqueado y sin saber casi como, me encontré en camino a la siguiente aventurilla en compañía de Raul y Mikelito. Quien habia planificado la nueva ruta.

Las vacas andaban como locas por los montes buscando a sus terneros recién arrebatados por los ganaderos y a pesar de sus mugidos desesperados, el cansancio del día hizo que durmiese a pierna suelta en la furgo.
Desayuno a las 7:00 con 10º fuera y a eso de las 8:30 salimos rumbo a no se donde muy bien.

Ciclamos junto a los impresionantes Alanos y casi sin darnos cuenta nos ponemos rumbo al sol. Esta amaneciendo y el collado de Estiviella nuestro primer objetivo pertenece al sol. No nos deja verlo, pero nos guía en nuestro porteo final.

El momento es mágico y las vistas sobre el Castillo de Acher, Secus y Bernera nos dejan un buen rato pasmados a pesar del fuerte viento que de repente se levanta en el collado. Momentos mágicos que te da la montaña a cambio de un pequeño esfuerzo del que ya ni me acuerdo.

El resto de la ruta siguió con demasiada normalidad hasta que las cosas se torcieron inesperadamente.

Algo de tensión, una pequeña discusión sobre como salir de esta en la que nadie teníamos la razón y finalmente un buen rato de lucha en equipo y frialdad para salvarnos de una noche como las de las vacas de las que hablaba al principio, desesperados.

Menos mal que nuestra selectiva mente se quedo buscando el sol en el collado de Estiviella. Un momento magico que no olvidaré.

Video de la Faja de las Flores

2011-10-04T23:24:00.000-07:00

Viendo la fotos y comparándolas con los vídeos que pude sacar, no hay duda de que las grabaciones dan mayor fe de la realidad que se siente ahí arriba.

La Faja de las Flores (Ordesa)

2011-10-03T02:14:00.002-07:00

La faja de las Flores es uno de los mejores paseos que se pueden hacer en Ordesa.
Su impresionante altura de unos 1000m dan una perspectiva inmejorable del entorno.

Salimos del parking hacia el circo de Carriata y nuestra primera imagen el impresionate mascaron que nos ofrece el Tozal de Mallo.

Tras salir del bosque seguimos subiendo por zona despejada en busca del primer paso de clavijas.

Tras el sencillo paso volvemos a zona despejada y continuamos con la ascension que tras unas 2horas nos deja a la entrada de la faja.
La vista es impresionate y tratamos de memorizar la bella estampa.

Las alturas son impresionantes....

Tenemos 1km de altura desde la pradera hasta aqui.

El paseo por la faja dura unos 3km que se pasan demasiado deprisa la verdad.
Al salir al circo de Cotatuero las vistas de las cimas son magicas.

Pero si echamos la vista atrás vemos la verdadera dimensión de la faja.

Bajamos en picado hacia la cascada y balcón de Cotauero donde nos equipamos para pasar sus famosa clavijas. Con material de Ferratas y nuestro guía Javi cerca el paso no tiene mayor complicación que la del vértigo que llevo dentro. jejejej

Yo lo pase bien pero este de la foto también. Gracias y hasta la próxima.

Urbión, por los valles del R. Urbión y Portilla

2011-08-24T09:43:00.000-07:00

Después de un par de incursiones fallidas y de exploración finalmente decidimos nuestro recorrido de acceso y salida del Urbión. Este pico de 2228m. pertenece al S. Ibérico , su vértice separa Soria de La Rioja. Su espectacular relieve granítico tiene sus orígenes en la era glaciar formando a su alrededor lagunas como la Negra, Urbion y Neila.

Nuestro punto de partida sera la comarca Riojana de las Viniegras. Con unos valles muy espectaculares, angostos y bastante áridos. En su momento debieron se mas boscosos pero la explotación ganadera de hace 2 siglos los convirtió en prados hoy casi abandonados.

Entraremos por el valle del Rio Urbion,en "ambosrios", donde confluyen el Ormazal con el rio Urbion. Este valle es ideal para subirlo debido a su sencillo sendero y poca pendiente de subida.

Durante unos 9km podremos ciclar con pasos técnicos puntuales recorreremos el valle pasando por la ermita de S. Millan y su cascada unos km antes, el refugio de Tacudia y la pequeña casita donde vive Sergio el emitaño. Visitad el blog que le confeciona un amigo y reservar unos minutos para charlar con el e invitadle a comer algo en vuestra visita al lugar.

Luego las rampas se empinan a partir del refugio de Hoyo Bellido desde donde nosotros tomamos el valle de la Drcha.

Pasaremos distintos collados dentro del valle hasta llegar a los 2 tejos milenarios que quedan vivos junto a otros menores. A una altura de 1599m en Campolengo junto a unas cascadas y fruto de la casualidad, se libraron en su momento de las talas masivas que buscaban ampliar los pastos para las grandes ganaderías que antaño hicieron prósperos estos valles.

Continuamos con nuestra subida para alcanzar las lagunas glaciares de Urbion. Un conjunto de 10 de diversos tamaños, la mayor es la única permanente que ocupa 2.3ha de superficie. Tras el baño de rigor que nos alivia y nos da energías renovadas después de casi 6h de pedaleo y pateadas afrontamos el porteo hasta el collado cimero.

Pedaleamos por unos conjuntos de rocas singulares y atacamos la cima sin mayores complicaciones.

Comida fotos y regresamos al collado sobre las lagunas para dirigirnos al collado de Camperón para divisar nuestro siguiente reto de bajada.

El valle del río Portilla de unos 15km se encuentra mucho mas aislado por lo que representa una incógnita para nosotros.

Tras disfrutar de su preciosa entrada con un aire pirenaico y de un sendero muy trabado accedemos a los praderios y meandros que forma el rió en su inicio. El lugar es precioso y las perspectivas son halagüeñas...

Pillamos sendero de vacas y continuamos bajando por las laderas de los montes Matajuría o Gorrincheta. El valle se estrecha y complica nuestro avance. Buscamos los restos de sendero pero el bosque de Hayas y la maleza casi lo han hecho desaparecer durante un buen rato avanzamos muy lento pero al tiempo la senda vuelve a aparecer.

El río ahora, mucho mas caudaloso nos regala enormes pozas con truchas de montaña que nos invitan a bañarnos para aliviar el sofocante calor que nos agobia por la tarde.

De nuevo por senderos viejos continuamos nuestro descenso por el rio POrtilla. De nuevo hay pasos muy técnico que a estas alturas de ruta resultan dificiles por el cansancio acumulado. Llegamos al embalse de Mansilla rodeándolo por la Drcha hasta casi llegar a su pared. Tomaremos un camino que se convierte en senda y nos lleva a la ermita de Santiago. Desde aquí de nuevo descenso mucho mas sencillo que todo lo anterior nos deja en Viniegra de abajo, final de nuestro viaje.

Llevamos 10.15h de ruta recorriendo unos 50km con un acumulado de 1760m. En uno de los días mas calurosos de agosto. Nos hemos bañado en pozas e ibones mas de lo esperado y hemos terminado bebiendo de manantiales tras agotar nuestras reservas.
Ha sido un día total de Btt y hemos conseguido nuestro reto de recorrer los dos valles mas largos que había por aquí.

Por supuesto mención especial para Carlos....nuestro "Charlas Riojano" que es un autentico Titan de la Btt puede con todo y tiene flow para regalar...
os dejo una foto en su estado natural. Metido en una poza con botas y too.

Track y mapa de la ruta aquí.

Merodeando Urbion

2011-08-16T09:40:00.000-07:00

Estas semanas estamos rondando este monte buscando una buena vuelta integral que recorra los mejores senderos de este monte.

Una de ella es el valle de rio Urbion. Un sendero de escasa dificultada por un valle muy largo donde nos toparemos con Sergio un ermitaño a la antigua usanza con el que merece la pena charlar unos minutos de nuestra travesía. Por supuesto si le llevais algo de comida y bebida su cuerpo lo agradecerá.

El otro valle que me queda por investigar el el del rio Ormazal que en principio parece mucho mas trabado y agreste. Pronto tendré sensaciones reales.

Sobre la zona sur la tengo mas controlada desde hace años con sus bellas lagunas y terreno mucho mas agreste y rocoso.

Ahora con vidreo......Pivot Mach 5. La bici trepadora

2011-08-02T09:00:00.000-07:00

Pincha aqui para ver el video

Mi bici este ultimo año ha sido una MOndraker Dune. De la que como podéis imaginar solo puedo hablar maravillas. Sube bien, tracciona bien y bajando es un colchón, una autentica tragona.

Pero hace un año pude probar la Pivot M5. Que realmente me dejo enamorado. Por fin este año he podido meter una en mi garaje y las sensaciones son buenas.

Es la reina del sendero, te pide caña y mas caña. Que pedalees a fuego para devolverte las sensaciones de velocidad y control en el sendero. Pero donde mas me esta flipando es en las trialeras de subida. la Pivot M5 con su sistemas de suspensión DW-Link trepa de maravilla.

Tracciona con mucha resolución y permite afrontar subidas que con la Dune me costarían bastante mas por sus 2 Kg y por que su sistema no es tan reactivo como el de Pivot.

Estos días por Cameros, durante una excursión por la Zona de Viguera me encontré con una Trialera que enseguida me llamo la atención, muy cerca del salto de agua. Me he permitido bautizarla como la Carbonera mirando en los mapas. Es una zona de escalera de rocas pulidas por el paso de ganado y personas durante muchos años. Con cierta dificultad, pero por supuesto no es imposible como así lo atestigua el vídeo. La verdad es que no es fácil pero si que debo atribuir mucho merito a la M5.

Da gusto ver trabajar las suspensiones para que la bici traccione y llegue arriba con éxito

De 110730Viguera

127horas. La increíble historia de Aron Ralston

2011-08-01T04:05:00.000-07:00

Había oído la historia de este chico y la verdad que te deja un poco tocado por todo lo que tuvo que pasar antes de liberarse.

Los reportajes en Youtube llegan a emocionarme por todo lo que representan y las cosas que Aron cuenta sobre sus 5 dias en el Blue Jhon Canyon. Muestra las ganas de vivir y toda la batería de pensamientos que recorrieron su mente durante aquellas largas jornadas ahi abajo, el solo con sus pensamientos. Hasta tomar la decisión de vivir a pesar de todo.

Sobre la película: Que podría decir. La valentía de su director Daniel Boyle (Transpoiting y Slumdog millonaire)de afrontar una historia tan simple, corta y clara. Con un final que todos sabemos. Es simplemente una pasada. La película refleja todos los nervios y excitación que sentimos todos cuando preparamos una salida al monte. Las sensaciones que trasmite son del todo reales. la alegría y placer del protagonista durante su excursión es similar a la que nos proporciona la Btt durante un buen día de montaña. Ese doloroso placer que nos da la bici y el sufrimiento hasta llegar a la cima de esa montaña. Al conseguir hacer esa trialera a cero pies.

Realmente estoy emocionado y quisiera que vosotros también pudieseis disfrutar de esas sensaciones, que 127h ha plasmado.

Por supuesto el final es duro, brutal y doloroso. Pero nos deja claro que aunque en la montaña muchas veces en solitario nos sintamos grandes, poderosos e inmortales.
Todos tenemos lo mejor de nuestra vida ahí abajo, en casa esperándonos. la Familia.

Y no olvidéis nunca decir a alguien donde vais o mejor aun buscar alguien para compartir esas excursiones.

3x1 de Moncalvillo

2011-07-29T04:00:00.000-07:00

Tres bajadas, tres senderos cada uno diferente al anterior a cambio de una subida a Moncalvillo.

En esta ruta tras una larga subida de unos 13km por pistas en buen estado y algo de cortafuegos, no llevara a la parte alta de Moncalvillo en algo más de hora y media.

Nestares y la cara Sur de Moncalvillo vistos desde Campopoo, nada mas salir de Torrecilla. Por la pista que se ve en la montaña tras el pueblo, subiremos.

Tras pasar los repetidores y el puesto de vigías contra el fuego comenzamos los descensos.

Primero el de Hermedaña. Que comienza soso por un camino ancho pero que por fin se convierte en sendero y atraviesa unos buenos tramos de bosquete termina revolviéndose en una zona de piedras sueltas y nos lleva a la Regadera.

El sendero de la regadera es el camino de Mto de un pequeño canal de agua que la lleva hacia la zona de Sorzano. Va en suave descenso y no tiene dificultades técnicas.

Tras otro pequeño enlace por pistas nos acercamos al Barranco de Badén.

Este sitio de enormes paredes de piedra y angostos que sorprenden muchísimo. A la entrada de barranco hay dos tramos que habrá que hacer a pie.

Luego ya tomaremos el camino de la Izda., tras el cual nos encontraremos con una gran piedra que también deberemos pasar por este lado.

Llegaremos a una gran plaza donde podemos desviarnos del curso natural del sendero para tomar un cañón lateral por la derecha, ciclable y muy curioso. De nuevo ya en la bajada del barranco llegaremos a una pequeña explotación ganadera donde al igual que al inicio del camino cerraremos cuidadosamente todos los portillos que nos encontremos.

Esta ruta hace años que la tenía en mente pero gracias a la información de Alberto Pozo de Logroño ha sido muchísimo mas fácil sobre todo en el sorprendente barranco de Badén

eN VENTA cuadro PIVOT M5

2011-07-22T05:54:00.000-07:00

Vendo cuadro Pivot Mach 5

Talla 16,5 hasta 1,77 de altura
Color Azul anodizado
Amortiguador Fox RP23
Eje de Pedalier XTR pressfit
Direccion FSA zero Stack
2 meses de uso y unas 6 salidas reales
perfecto estado de rodamientos y sin marcas ni rayas externas.

Es un cuadro de altisima gama con el sistema DW-link utilizado por la mejores marcas y copiado por muchas otras.
Su creador Cris Cocalis fue en su dia el fundador de TITUS cuyas bicis marcaron una época.
Combina una gran capacidad de escalar con un muy buen comportamiento bajando. Pero donde realmente triunfa en los senderos revirados.

Unos enlaces para los que no conozcáis el cuadro:

http://www.bikeradar.com/gear/catego...ach-5-09-34035
http://javitobike.blogspot.com/2008/...ot-mach-5.html
http://www.mtbr.com/mfr/pivot-cycles...6_1547crx.aspx
http://www.pivotcycles.com/bikes/detail/4

Casquillos de amortiguador.

2011-07-19T15:16:00.000-07:00

Una de las cosas que mas nervioso me pone es una doble con holguras y ruidos.

Actualmente prácticamente todas llevan rodamientos sellados en los pivotes principales que suelen durar cerca de 2 años aun en el norte de España donde el barro y las karcher hacen de las suyas.

Sin embargo en los amortiguadores se siguen usando ejes DU con casquillos de Aluminio. Poco peso y facilidad para cambiarlos son sus principal razones. Pero su elevado precio en tiendas de bici y su poca vida util dejan mucho que desear. Los DU y los casquillos tienen un costo ínfimo a nivel industrial, pero.....

Ahora mismo las posibilidad para sustituirlos por rodamiento de agujas existe. Un coste mas elevado pero una gran vida útil son sus argumentos. Hay que decir que un rodamiento se diseña para girar....sin embargo en una bici apenas lo hará unos grados y sin embargo recibirá fuertes impactos de la suspensión.

En primer lugar están los de RWC fabricados en USA y con una buena estética. Se trata de un rodamiento de agujas realizado a medida del ojal del Fox (en pulgadas) con su correspondiente eje-pista de inox y un conjunto de separadores y retenes realizados en Al anodizado. Los retenes son específicos y con labios guardapolvos. Para un buen ajuste es necesario colocar unas arandelas finitas que le darán la medida exacta del hueco de la bieleta.Su precio unos 30 dolares mas portes cada kit para uno de los ojales.

La otra alternativa es Amachete. En este caso utiliza un rodamiento standar y comercial. Que tras encasquillarlo en bronce ajusta perfectamente al ojal del Fox, Su corespondiente eje-pista de Inox y un cojunto de juntas toricas combinadas con unas arandelas curvadas, se encargan de sellar el conjunto. Su precio, sobre los 30€ mas portes nacionales.

En principio ambos conjuntos pintan muy bien y son faciles de colocar en la bicicleta. La primera diferencia que veo es en la calidad del rodamiento sellado. Los americanos de "Enduro" tienen peor aspecto y una ligera holgura. Que al montar desaparece. Habrá que ver como responden al paso del tiempo.

Sobre el sistema de sellado pues mas de lo mismo retenes del americano contra toricas de los hispanos. Ambos sistemas sellan correctamente pero necesito un poco de tiempo, uso y sobre todo lavados para ver como evolucionan.

En ambas marcas el contacto y trato para resolver dudas técnicas y especificaciones es correcto si bien tengo que destacar a Eduardo Cuesta de Amachete que respondio con gran celeridad a los mails que le envié.

Cuando llevo mas de 2 meses de uso uno de los rodamientos americanos ha cogido cierta holgura con el uso. Si bien el sistema de sellado funciona correctamente en ambos fabricantes. Dejaremos pasar los meses en mi Dune para ver como evoluciona el sistema.

En cuanto monte el rodamiento de agujas en la Dune, la suspension trasera gano cierta sensibilidad e incluso tuve que aumentar un poco la presíon de amortiguador para conpensar la suavidad que ahora tenia el sistema,

Otra de las ventajas, es que el rodamiento de Amachete lo podremos encontrar en almacenes especializados ya que son comerciales (en principio).

Dentro de unos meses cuando haya novedades cementare lo sucedido....

Valle de los Sarrios

2011-07-16T14:30:00.001-07:00

Voy a tratar de poneros en situacion:

Llevas toda la semana mirando el tiempo en el Pirineo, madrugas bastante mas que para ir a trabajar, unas 2 horas de coche.

Por fin llegas a tu destino y a eso de las 9:00 comienzas a pedalear.

Por delante tienes unas 5 horas de subida de las cuales cerca de 2 serán de porteo tortuoso para tus tobillos y espalda.

El sendero asciende retorcidamente hacia no sabes muy bien donde ya que tu solo ves una enorme pared de roca. De repente un gran corte se divisa al final del sendero.

Comienzas a entrar en un valle de belleza sin igual.

La base es plana, tapizada en verde y salpicada de flores.

Un pequeño rio lo surca sin guardar las proporciones esteticas. Enormes montañas, laderas y canchales lo rodean como queriendo protegerlo.

Pero ahí estas tu, atravesándolo y sonriendo. Un minúsculo personaje de vida efimera disfrutando de un valle que lleva millones de años formándose para deleitarme con unos minutos en el cielo mientras dura mi corta travesía por el.

Sinceramente pocos sitios reúnen el encanto de este lugar. El valle de los Sarrios en la sierra de Bernera es el motivo para semejante paliza de bici y caminar.

Nos recreamos unos minutos tratando de memorizar la belleza de este lugar. Aunque sabemos que aun nos quedan 5 horas mas de ruta con muy buenos ratos por pasar.

Volviendo al inicio de la ruta atravesamos Aguas tuertas con toda la sierra de Bernera al frente.

Llegamos al Ibón de Estanes, muy cerquita de Candanchú.

Tras dejar el V.de los Sarrios llegamos a la divisar la cara norte del Bisaurin.

Y podemos bajar por un tortuoso camino hacia el refugio de Lizara.

Volviendo a la realidad os diré que son una 10:30horas de excursión con unos 1740m. de acumulado en 42 Km de ruton. Con lo que hay que estar bien preparado para un dia completo de Pirineos en estado puro.

San Pedro 2011

2011-06-12T14:01:00.000-07:00

De Dia3

Cuando decidimos volver a Canarias esta era una de las rutas que mas claro tenia que repetiría. Aun contando con el terrible inicio por carretera 14km mas otros tantos de pistas sosas y aburridas....estaba claro.

De Dia3

Los caminos se desploman con una angúlacion impresionante. Las curvas cerradas y las rocas nos lo ponían muy difícil.

De Dia3

Los contrastes de las paredes con la vegetación que combina plumeros y carnosas desérticas es constante.

De Dia3

Atravesando zonas de autentico Picón Canario.

De Nano dia3

Buen y complicado angulo.....

De Nano dia3

Otro "hueco de escalera".

De Nano dia3

Todas las fotos sin firmar son cortesía de mi amigo Nano el Canario.

De Dia3

Singular palmera en medio del barranco,

De Dia3

A veces, hay pasos de picón con salida expuesta que por cabezoneria de uno e imitación de otros terminan saliendo aunque no era ni el momento ni el lugar de ponerse a hacer experimentos.

Foto de cabecera junio 2011

2011-06-11T14:17:00.000-07:00

Retomo la actividad del blog.....

La foto de la cabecera es de Gran Canaria en su costa noroeste. Sacada en desde la mismísima Inagua muestra la carretera del norte con sus miles de curvas retorciéndose hasta la saciedad del conductor mas voraz.

Cuelgo aquí la versión original con el colgado sendero que tantas exploraciones mereció para su hallazgo.

Gracias a mis amigos insulares por permitirme gozar en sus territorios.

Y esto tan verde......

2011-05-06T00:00:00.000-07:00

Después de calor que pasamos el primer día en la isla, y aconsejados por uno de nuestros amigos Melo. Nos acercamos a la parte norte, donde las previsiones eran de un día gris y húmedo.

De Dia2

La primera sorpresa fue ver lo verde que estaba todo, la cantidad de hierba, flores y sobre todo de helechos que había en la zona. Parecía que estábamos andando por cualquier prado del norte de Navarra.

De Dia2

En una de las zonas nos metimos en un alucinante mundo de Humedad y riqueza forestal , el bosque de Lurisilva.

La Laurisilva es un tipo de bosque casi tan antiguo como el mundo. Se podría encontrar en toda la parte sur de la actual Europa y norte de África. Que eran zonas con un clima muy constante, de buena temperatura y humedad. Al llegar la 4ª glaciación y expandirse los casquetes polares se retrajo buscando climas mas meridionales y condiciones favorables. Pero tras concluir las glaciaciones comenzaron a extenderse los desiertos subsaharianos y comenzó a desaparecer de los continentes.

De Dia2

Por lo que una de las pocas variantes que quedan son las de las Islas de la Macaronesia, formadas por Canarias, Cabo verde, Azores, etc. A diferencia de los bosques continentales actuales donde predominan 1 o 2 especies, la Laurisilva Canaria esta formada por 20 especies y en las variantes americanas de hasta 100 variantes.

Después de esta pequeña clase de naturaleza que he leído en la wikipedia.

De Dia2

La ruta continuo por diferentes senderos de los habituales de la zona y continuando con el clima fresco y gris durante mas de 3horas.

De Dia2

Lo bueno fue cuando Melo nos aseguraba que si conducíamos hacia el sur podríamos terminar el día al sol y en la playa. Dicho y hecho......

De Dia2

Por cierto, también pasamos por unos bosques "ferreteria" que daban unos tornillos del 12 con cabeza de estrella muy majetes...

De Dia2

!!Hay TOMAA mevaareventaaa!!!

2011-05-02T15:00:00.001-07:00

Tras unos días de asimilación y algo de descanso tras haber digerido todos los recuerdos que tengo perdidos por mi cabeza comienzo a recuperar fotos, lugares y sensaciones.

De Dia 1

La isla de GC es un pequeño continente. Tras instalarnos en nuestra mansión con vistas al mar mas ventoso de toda la isla. Y contenernos durante la noche del sábado a echarnos de juerga con nuestros ya viejos amigos Canarios. Amanecimos el domingo con dudas de donde estábamos.

De Dia 1

Un viento fortísimo nos azotaba y cascos, guantes o cualquier cosa que soltases echaba a volar....

Pero tras conducir unos kilómetros hacia el interior llegamos a la misma boca del infierno donde nos esperaba Tomas.....

La subida se hizo dura y menos mal que era corta, el fuego ardía en nuestro interior y casi no nos dejaba respirar y no digamos ya pretender rendir. Las sombras escaseaban y estaban muy cotizadas.

De Dia 1

Menos mal que en el ritmo de los muyayos priorizaba la pausa por cualquier cosa. Avería, pinchazo, me pica la espalda todo vale y menos mal. Recién llegados de la peni estábamos acusando el cambio de circunstancias.

De Dia 1

Además el terreno tan suelto y movedizo no me terminaba de convencer y menos a mi supertaky desvencijada que llevaba adelante.

De Dia 1

Volvimos a tomar contacto con el Picón Canario. Que es una especie de gravilla o garbancillo volcánico algo menos denso y que patina que se las trae.....

De Dia 1

Tras los primeros tramos donde dudábamos bastante y tras seguir las ruedas de los Locales que nos guiaba comenzamos a disfrutar de un bajadon.

Que poco a poco fue complicando se hasta llegar a tramos casi imposibles con mucha piedra suelta y algún que otro cortao sorpresivo.......

Llegamos enteros abajo y eso que el ritmo fue potente y sobre todo el ultimo tramo sin, sin , sin Pausa ehh Rafa!!

Tomas ya había entrado en nuestro cuerpo....

De Dia 1

Cartel para la Quedada...

2011-04-05T14:23:00.001-07:00

De IMBA

Gracias Pello

El BIke a fondo

2011-04-03T14:11:00.001-07:00

Este mes en la revista "Bike a fondo" sacan una reseña sobre la quedada en Sancristobal/Ezkaba.

Es una buena oportunidad para juntarnos un montón de ciclistas en la cima a eso de las 12:30.

Para revindicar que queremos seguir disfrutando del monte sin que se llene de pistas y caminos. Sin que alteren la esencia de este bello lugar y compartiendo los senderos con todo el mundo de una manera respetuosa

El recorrido será como no libre.

Txindoki

2011-03-27T14:50:00.000-07:00

El Aralar Guipuzkoano cae vertiginosamente hacia el mar. Por lo que cualquier aproximacion desde aqui necesita un buen rato de subida.

El Txindoki domina nuestra ascension y comenzamos a rodearlo.

Luego ya metidos en altura comenzamos a gozar por los vallecitos de Aralar.

Durante un buen rato de la subida el hayedo nos acompaño hasta llegar a lo mas alto del dia.

La bajada fue larga y dura como siempre aunque esta vez quizás mas de lo habitual.

Hubo un par de pasos en lo que me dolía hasta la cadera de tener que tirar parriba de la bici...para poder pasarlos.

Pero menos mal que alguna foto saque ya que si no casi no podría haber visto esto.

Juan sin miedo y el dragon de Altobizkar

2011-03-22T14:05:00.000-07:00

Don Quijote veia gigantes en vez de molinos....
Juansinmiedo ve dragones y los desafia.
Os dejo las fotos del otro Juan.

De Itoiz

Mendaur

2011-03-15T16:39:00.000-07:00

El cordal de montañas que rodean al Mendaur queda abierto hacia el norte.

La subida es muy larga y trabajosa. Las pendientes te hacen dar toda tu energia.

Pero los hayedos ahora sin hojas en las ramas endulzan el esfuerzo.

De 110312ArantzaCanalMendaur

Una vez en la cresta las lomas herbosas cambian la perspectiva y a lo lejos solo vemos viejos conocidos.

Al fondo nuestro objetivo....

Paraiso blanco, el video.....

2011-03-12T10:51:00.000-08:00

Altobizkar 2011 from Javito Camarero on Vimeo.

JUansinmiedo y Juansinmiedo

Paraíso blanco

2011-03-07T12:09:00.000-08:00

Hace mucho tiempo que no sacaba fotos de montes nevados. Este invierno tan seco y tan raro no me animaba a sacar las tablas. Ademas ando muy perezoso y temeroso de acercarme a las altas cumbres pirenaicas. Por lo que esta salidica sin irme muy lejos seria una buena introduccion.

La columbia Navarrica de vez en cuando nos regala días cargados de nieve. Arboles empanados en harina hasta reventar.

Palas de nieve polvo con cientos de hayas esperando que las torees.

Mi amigo Juansinmiedo en el que me veo reflejado más de lo que creía fue el compa perfecto. Al llegar abajo tras el primer descenso tiro sin decir nada hacia la furgo y tras una palabra mía interrogando por el motivo, dio media vuelta y subió para arriba otra vez sonriendo como yo. Creo que tenia tantas ganas como yo de saborear ese bosque de bajada de nuevo.

Altobizcar es el rincón de Roncesvalles donde se puede foquear a un pasico de Pamplona. El bosque protege la nieve de los vientos helados y de la transformación a costra.

Las palas de siempre no estaban nada bien este dia, pero el Pow del bosque sacio todo mi hambre de blanco elemento.

Equilibrios....

2011-02-26T13:37:00.000-08:00

Como casi todo en la vida es cuestion de estar a lo que estas...

Aunque lo hayas practicado cientos de veces. Pedalear sobre un bordillo a un palmo del suelo resulta asequible aunque finalmente te salgas de la linea.

Hacerlo sobre un bordillo de medio metro de ancho lleno de musgo y con firme iregular resultaría muchísimo mas fácil a priori.

Pero la belleza del lugar y las vistas infinitas dificultan el hacerlo correctamente.

A la derecha el agua fría ahí abajo no resulta apetecible.

La caida del otro lado tampoco es agradable.

Ernio Gipuzcoa

2011-02-09T02:25:00.000-08:00

Un pequeño pueblito con la tipica estampa rural.

Por las praderas vamos acercandonos a nuestro destino.

La cima nos espera llena de visitantes...

Una zona de losas y lajas nos hacen portear un poquito.

El dia se va despejando de las nieblas que se deshacen en el fondo de los valles.

Almuerzo a base de risas y gym.

La cima es un mar de cruces que nos recuerdan lo efimero de nuestro paso por este mundo.

Julio afrontando el primer tramo

Toni,Pert y Tioholztman

Udo le planta cara a la bajada

Foto de la cabecera

2011-02-06T13:35:00.000-08:00

Esta curiosa foto tiene tema e historia.

Son Alf y ToniFane bajando por una pradera en todo su esplendor de primavera en el norte de Navarra. Hara unos 9 años cuando las dobles empezaban a aparecer

Es probablemente de las ultimas fotos analógicas que saque en bici y es escaneado es bastante flojo.

Pero refleja con naturalidad la luz y colores que tenia el lugar aquel día.

Hemos vuelto muchas veces y la magia sigue estando ahí. Aunque ahora casi no hay sorpresas al abrir el sobre de las fotos en la tienda del barrio. La tecnología ha llevado parte de esa magia a la pantalla del PC en casa

Lomas cimeras

2011-01-23T13:06:00.000-08:00

De 110114Adarramandodegui

Este esta siendo un invierno de lo mas extraño. Pocas precipitaciones y anticiclones que curiosamente traen aire sur que templa la atmosfera.

Son dias de poco viento los ideales para recorrer lomas cimeras cerca de la costa.

San Sebastian a nuestros pies.

Buscando una mesa al sol.....

Y con buen mirador. Al fondoala Izda se divisa la A15 y Pagozelay.

Ultimo esfuerzo para llegar a la cima.

Recorriendo un bonito y viejo espinazo.

Comprar,tirar, comprar

2011-01-22T14:02:00.000-08:00

hace unos dias me llego un interesante correo que quiero compartir:

Comprar, Tirar, Comprar, ¿por qué las cosas se rompen?

Comprar un ordenador y que nos sirva dos-tres años, cuatro como máximo, es a día de hoy la tónica habitual de cualquier usuario del mundo de la informática. Esto se puede extender a móviles, electrodomésticos, periféricos y en general, una gran parte de todo lo que nos rodea. Partiendo de este tema, Televisión Española ha coproducido un interesante documental llamado ‘Comprar, tirar, comprar y como de costumbre, ha pasado totalmente desapercibido en la pequeña pantalla, pero que está sonando bastante en internet.

Esta colgado en la web de RTVE, y es altamente recomendable. En primer lugar, porque es una producción española sorprendente, digna de cualquier nominación y gran premio en cualquier festival de cine documental. El tema de la producción es el concepto que actualmente mueve el mundo del consumismo exacerbado y domina buena parte de nuestra sociedad en muchas de sus facetas: La obsolescencia programada. (Ver documental íntegro | TVE a la carta)

¿Qué es la “obsolescencia programada”?

El guía del documental es un chico que desea imprimir un documento desde su impresora, comprada hace sólo un par de años y que casualmente, y a pesar de mostrar un buen estado físico, ha dejado de funcionar. Todos los técnicos y vendedores de informática le recomiendan comprar una nueva impresora directamente, ya que el arreglo no le sale a cuenta. El chico se dispone a investigar la causa del problema y descubre que en el fondo, existe un chip que los fabricantes incorporan a dicha impresora, para que llegado un número determinado de impresiones, 5.000, el aparato deje de funcionar, aunque no esté averiado.

Es una técnica para que el consumidor tenga que volver a la tienda a comprar un nuevo modelo íntegro. Una técnica totalmente planificada por los empresarios, ingenieros, diseñadores y demás gremio conocida como la “obsolescencia programada“, fundamentada en escritos que estuvieron a punto de convertirse en obligatorios en un pasado no tan lejano. Sin embargo, en la práctica y pese a no ser oficiales, dicha técnica es utilizada en todas las cadenas de producción de nuestro dominante sistema consumista social y empresarial.

El documental cuenta que a nivel social y psicológico, la obsolescencia programada consigue despertar en el consumidor la actitud de comprar un producto totalmente nuevo, un poco antes de que se rompa, marcando un temprano fin de vida útil. Por lo tanto, los productos actualmente tienen una “fecha de caducidad“, a partir de la cual dejan de funcionar y pueden considerarse como muertos, siendo necesaria la re-inversión y compra nueva, fomentando el consumismo y alimentando una cadena económica que no se detiene nunca.

¿Se pueden crear productos que nunca se estropeen?

Sí. Rotundo. Los avances de mediados del Siglo XX en muchas áreas ya mostraban que diseñadores e ingenieros eran capaces de crear productos que no se rompían nunca. Resistían años y años sin necesidad de mantenimiento, cambios ni reparaciones. El documental muestra, por ejemplo, una nevera comprada en 1985 que lleva 25 años funcionando constantemente y jamás ha sufrido un sólo problema. También habla de la aparición de medias que no se rompían y bombillas que duraban años y años encendidas sin llegar a fundirse. Hoy en día, en sus cajas podemos leer claramente, 1.000 horas de luz. Una fecha de caducidad programada.

Existen avances técnicos impresionantes hoy en día, que permiten crear grandes productos, pero esto no interesa a nuestra actual sociedad capitalista y empresarial. Por lo tanto, determinados empresarios se reunieron en su momento con dichos ingenieros y obligaron a establecer una encubierta fecha de caducidad a todos los productos creados. De otra manera y llegado a nuestro avanzado conocimiento técnico, los productos durarían siempre, se reducirían las ventas y nadie compraría de forma regular, eliminando consecuentemente millones de puestos de trabajo y beneficios millonarios.

Buena mirada al pasado, buen repaso del consumismo social

‘Comprar, tirar, comprar’ sitúa el origen de la obsolescencia programada en el crack del 29 en los EE UU. Este concepto fue una de las soluciones para recuperarse de la recesión económica y garantizar un flujo de movimiento económico relativamente constante en base a lo comprado, que además crearía puestos de trabajo. El documental muestra muchísimo archivo en blanco y negro de aquellos momentos, referencias en películas y entrevistas a descendientes directos de grandes responsables de grandes empresas que juegan o jugaron un importante papel en este aspecto, como Philips.

Los años 50, el sueño americano y la época dorada de la publicidad sentaron las bases y el precedente para que esta sociedad del consumismo continuara activa y con éxito durante décadas en el futuro. De esta forma, se conservarían dichos puestos de trabajo y las empresas podrían continuar ingresando millonarios beneficios en un flujo más o menos constante. Todo esto suena a teoría de la conspiración, sin embargo, el documental argumenta estupendamente dicha teoría bastante patente, tan real como observar lo que te rodea en el mismo entorno en el que te halles leyendo este artículo.

La otra cara mostrada en el documental es el vertedero de toda esta chatarra auto declarada obsoleta prematuramente. Gran parte de ella va a parar a Agbogbloshie, un lugar en Ghana considerado como el mayor vertedero de productos electrónicos del mundo. Multitud de empresas anuncian por una cara que envían tecnología “de segunda mano” a estos lugares para sanar la brecha cultural existente entre los países desarrollados y el tercer mundo, cuando lo que realmente hacen es enviar toneladas y toneladas altamente contaminantes a un lugar en del que nadie quiere saber nada.

Una producción española de la que sentirse orgullosos, muy recomendada y entretenida si te interesa el tema.

Ver documental íntegro | TVE a la carta

Garmin Legend HCX en venta

2011-01-01T02:47:00.000-08:00

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Con tarjeta de 4gb de memoria y mapas liberados.

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La Cuca Bellostas

2010-12-25T10:49:00.000-08:00

Bellostas responde a un nombre que aparece en la sierra de Guara por diferentes motivos:

1º En el barranco de Balced o del rio Isuala existe la localidad As Bellostas en su cabecera.

2º En el abandonado pueblo de Otin existe la casa de los hermanos Bellosta.

3º En el Barranco de Mascún se encuentra nuestra protagonista la Cuca Bellosta

La casa de Cosme Bellosta se hizo famosa fuera de la sierra de Guara gracias a la foto que realizó Lucien Briet el 17 de octubre de 1908 siendo todavía hoy -y a pesar de la ruina en la que se encuentra- una de las más monumentales de Otín y de las más reconocidas de toda la sierra.

Sin saber el significado de "cuca" es difícil adivinar el origen del topónimo: La historia de "la cuca" surge por la reiterada costumbre que tenía algún miembro de la casa Bellosta de alardear de virilidad, muchas veces sin venir a cuento en la conversación, debido a la cantidad de hijos legítimos e ilegítimos que se adjudicaba el protagonista, así como del prominente tamaño que aseguraba que tenía su pene. Tan pesada se hizo esta costumbre que los vecinos de Otín se tomaron la venganza burlándose de la fantasmada y bautizando como "la Cuca de Bellosta" (la traducción literal vendría a ser "la picha de Bellosta") a la fálica aguja que desde el fondo del Mascún hasta lo alto de la costera de Otín controla el Real del Mascún. Desconocemos si el protagonista de la historia se sintió agraviado o agradecido con la comparativa pétrea entre su "cuca" y tan vistosa aguja.

Nosotros hemos podido rodar por el barranco de Mascún. Y gracias a Pello pude conocer este simbolico monolito y parte de su historia.

Ahora viene lo bueno de esta entrada, se trata de una foto esférica de las que sacan los de Abaco digital, que en general no tienen ningún desperdicio. Esta no es la mas espectacular de la colección pero me ha gustado muchismo (gracias josemari).

Pincha aquí y disfruta. Se trata de una fotografia sacada durante unas practicas de GC de rescate en montaña. Que son los que se juegan el bigote cuando la fastidiamos en el monte por cualquier motivo. Son para muchos un verdadero seguro de vida.

La escalada de esta aguja fue un objetivo perseguido por las todavía escasas cordadas de escaladores que se acercaban a Rodellar a mediados de siglo XX. Los escaladores oscenses de Peña Guara previamente lograron vencer todas las dificultades serias de la que se conoce actualmente como vía normal, pero dejaron pendiente el proyecto y éste fue aprovechado por la cordada zaragozana Orobigt - de Pablo de Montañeros de Aragón para rematar el final de la vía y, de paso, rebautizar la aguja con el nombre de Manuel Bescós, fallecido un año antes en el descenso del Pisón.

La escalada de esta aguja, verdadero colmillo de la entrada en la boca del Mascún, es hoy en día una clásica muy agradable de realizar y en un entorno increible ya que la aproximación, remontando todo el Real del Mascún entre Rodellar y el inicio de la costera de Otín, permite recorrer unos paisajes de primer orden. Saliendo de Rodellar, realizaremos el camino de Otín hasta el inicio de la costera -donde la senda comienza a elevarse sin descanso hasta la llanura elevada de Otín- y, sin tomar la ruta a Otín, continuaremos remontando el cauce del Mascún unos minutos hasta situarnos al pie de la glera o pedrera que cae directamente desde la Cuca. No hay camino cómodo posible por esta glera, así que subiremos lo mejor que podamos, rodeando la base norte de la Cuca hasta situarnos en el collado entre esta aguja y la ciudadela. En total, 1 hora y media desde Rodellar.

Toda la informacion sacada del blog A0 a vista.

Life Cycles - Stance Films - OFFICIAL 2010 Mountain Bike Trailer 1080p

2010-12-17T00:30:00.000-08:00

Tomaros vuestro tiempo.... y disfrutad de las imagenes

Subida al barco y bajada por la Chorrera

2010-12-13T14:26:00.000-08:00

Estos ultimos veranos gracias a las tecnologias, los conocimientos de las gentes del lugar y unas ganas locas de explorar, estoy sacandole chispas al monte Serradero.

Combinando zonas que ya conocia con algun track nuevo de Javi Pascual del Hostal Sagasta en Torrecilla en Cameros dandole un poco al coco preparamos una rutilla a pie de unas 4 horas Por unas zonas muy vistosas.

La ruta comienza en Torrecilla y pasando por el santo y las maquinas nos lleva por sendero a la ermita de San Pedro.

Desde aqui y siguiendo la manguera subiremos suave al principio y con unos rampones duros al final a Fuente Manzano.

Aqui comienza la novedas ya que escondida en la maleza surgue un camino "secreto" que tira para arriba. Bueno, en realidad tiene poco de sendero y mucho de camino abierto a ritmo de buldozer que la maleza trata de recuperarlo. Seguramente será un resto de las antiguas prospecciones petroliferas que en los 80 hubo por la zona.

El camino va subiendo con algunas zonas casi cerradas hasta meternos en un pequeño hayedo que nos lleva a valle conocido como el Barco. Es un pequeño valle muy coqueto y simetrico que parece tallado por la quilla de un barco.

Desde aqui ya podriamos subir al cordal de Serradero, pero en este caso giraremos a la Izda hacia un colladete con unas vistas muy buenas. Atravesaremos otro bosquete y llegaremos a otro collado rocoso desde el que vemos un valle a la Derecha con unos abrevaderos seguidos "Majada vieja".

Bajaremos a las fuentes y seguiremos una senda que atraviesa la maleza y se dirige hacia el farallon de roca que parece inexpugnable. Sorprendentemente hay un paso que nos llevara a "Valdemaria" con lo cual ya estaremos encima de los barrancos de la "Chorrera"

Aqui hicimos una bajada casi libre hasta llegar a las fuentes de Umbella y los restos de una cuadra. Desde aqui tomamos la primera bajada de la Chorrera que al principo no parece clara y luego se va definiendo el sendero aunque con zonas muy cerradas.

Al llegar abajo vemos otro valle que sigue a la derecha. El camino sube muy suave y limpio hasta otra fuente tambien llamada "la Chorrera".

Bajat el track y detalles de la ruta.

Nosotros seguimos para abajo hasta llegar a cruzarnos con el sendero que nos llevo a san Pedro. volveremos en direccion a Torrecilla y acabaremos nuestra excursion.

Unas 4 horas 12,7km y 700 m de acumulado. Con unas buenas vista de todo el valle. recomendable.

Xabi Telletxea gogoan

2010-12-01T13:34:00.000-08:00

En recuerdo de Xabi un apasionado de la vida y sobretodo de las 2 ruedas en todas sus modalidades.

La vida es muy corta como para desperdiciarla en tonterías. Centrémonos en la familia, amigos y en la naturaleza para sacar el 120% a la vida. Cada dia es un regalo

Xabi tu llevabas ventaja en esto a resto de la sociedad. Descansa en paz y sobre todo muchos animos a todos los que has dejado atras.

http://www.noticiasdenavarra.com/2010/11/29/sociedad/navarra/dos-muertos-en-sendos-accidentes-de-trafico-en-goizueta-y-olaibar

Otro de Danny

2010-11-23T14:35:00.000-08:00

Lo de este tipo es increíble, que manera de fluir, de llegar a lugares insospechados. De ejecutar trucos en lugares imposibles e inimaginables para otro.

Un gran video para disfrutar un buen rato con una gran música y paisajes de las HighLands

En el monte.....respeto

2010-11-23T04:42:00.000-08:00

Aunque este en Frances se entiende de sobra....
Que cada uno actue en consecuencia.

clip 1 Sécurité et respect à VTT from antoine bussier on Vimeo.

Otoño entre hayas y robles

2010-11-14T10:44:00.000-08:00

Otro dia mas saboreando el otoño. Despues de ver llover toda la semana tener dos dias de viento sur en pleno mes de Nov y sabiendo que otra borrasca esta en camino me hicieron decir a salir al monte...(vaya merito)

Se trata de un bosque dominado por las Hayas y algún roble singular. Las hayas se encargan como siempre del fondo de armario y del dorado alfombrado.

Los robles sin embargo con su menor porte pero superior grosor dan otro aire a este bosque. Erigiéndose como auténticos señores del lugar. Destacando sobre manera en el paisaje.

Tambien hay pinos pero el mar de hojas indica que son minoria. Y como no algo tan singular de los macizos mas viejos de la peninsula, el granito.

En estas condiciones la belleza se encuentra en cualquier lugar.

Precioso roble colonizado por musgo y liquenes que lucha contra la gravedad y las rocas en las que se asienta.

Otoño

2010-11-10T16:06:00.000-08:00

Ya llego hace tiempo pero apenas llovía con fuerza. La ciclogenesis de esta semana ha arrancado las hojas que quedaban, y la humedad hace de las suyas.

Ese olor a vegetación podrida. Esa humedad en todo lo que tocas. Esas piedras resbaladizas cual hielo en la carretera. Son sensaciones que han vuelto a mi.

El lugar elegido fue el hayedo de Quinto y sus cimas y caminos. La ruta, la de siempre, para que cambiar si es la que mas me gusta.

Las setas que hace unas semanas dejamos comienzan a estar pasadas habrá que buscar otras menos sabrosas y mas vulgares.

Los limacos cruzaban nuestra senda en busca de alimento y humedad.

A pesar del frio, la niebla y el barro fue un dia diez con Adan por el quinto dan.

Nombres....cual sera?

2010-10-24T11:06:00.000-07:00

Ante las dudas sobre el nombre de la montaña.....

Hace tiempo que vi variantes en algun mapa de la zona y el otro dia me fije en el cartel de collado de la hoya de la Solana y algo raro vi.

Se escriba como se escriba el monte es igual de bonito. Gracias a Piru que me ha mandado la foto de la confirmación.

Los Martes al sol del Petrachema

2010-10-20T03:02:00.000-07:00

Esta foto es de otro día. La cima de Petrachema desde Francia, brutal el corte.

En Otoño los prados amarillean y aunque el tiempo es revuelto hay días que son auténticos regalos de Dios. El anticilón nos dejo una helada mañanera de cielo raso y atmósfera limpia. Ademas se produjo el milagro del viento cero. Por lo que a medio día teníamos unos 15 grados en el valle que sabían a gloria.

En los prados los matojos están secos y los lirios muertos se mantienen de pie a duras penas. Al pasar con nuestras bicis suenan a campanas secas y huecas.

Salimos con dudas como siempre y con abrigo de repuesto por si las moscas, pero excepto en el propio valle que se removió algo al punto de la mañana. Los collados y el brutal cordal del Petrachema nos saludo con una leve brisa que nos recordaba las alturas a las que estábamos porteando.

Incluso hubo algún valiente que a ratos tiro de manga corta.....

Eso si en la cima de 2366m nos pusimos casi todo para disfrutar de un diazo del 10.

Abajo el circo de Lescun, con las cabañas de Ansabere. Hace un mes nos metimos esa remontada....bufff

Nos deleitamos poniendo en solfa nuestras mentes primero y luego dando cuenta de un buen almuerzo en la cara sur.

Algunas caras norte tenían ya los primeros trazos de nieve de la temporada. Orhi primer 2000....

La bajada siguiendo el cordal es espectacular. A la derecha la Mesa de los tres reyes cierra las vistas.

Seguimos el cordal, pero cuando hay que buscarse la vida todos tiramos hacia la cara sur que es menos expuesta.

Pirineos Decarton

2010-10-11T13:10:00.000-07:00

Siempre es un incordio el tener que llevar tecnología al monte y "atenderla". Pero esos brillantes momentos que nos da el paisaje no pueden permanecer para siempre en nuestra memoria. Máxime cuando estas tanteando con los frenos, buscando el piñón adecuado y colocando el cuerpo para pasar un obstáculo. Ademas si esas fotos y vídeos las saca un compañero de ruta a mi personalmente me suelen gustar mas que las mías. Son instantes robados sin que te des cuenta y quizás por eso, sea el valor añadido a la imagen. Yo estuve allí, pero pertenezco a esa imagen.

Todo este rollo viene a cuento del gustico que me da ver las fotos de Dany en las rutas que hacemos. Espero que las disfrutéis como yo y os entren ganas de salir al monte o donde sea.

O cuando menos os ayude a soportar una lluviosa tarde de otoño en el trabajo o en casa, recordando el pasado verano y esperando que lleguen la nieves de verdad para cambiar los instrumentos.

Hoy alguna de esas cimas ya tendrá algo de nieve con lo que casi habrá que dar por cerrado ese periplo bttro.

Esta es buena, muy buena. Las Agujas de Ansabere me miran y me esperan.....en un rato voy.

Gracias Dany.

Demasiada belleza en un día

2010-10-04T14:37:00.000-07:00

El síndrome de Stendhal (también denominado Síndrome de Florencia) es una enfermedad psicosomática que causa un elevado ritmo cardíaco, vértigo,confusión e incluso alucinaciones cuando el individuo es expuesto a obras de arte, especialmente cuando estas son particularmente bellas o estan expuestas en grandes cantidades en un mismo lugar.

Se le denomina así por el famoso autor francés del siglo XIX Stendhal (seudónimo de Henri-Marie Beyle), quien dio una primera descripción detallada del fenómeno que experimentó en su visita en 1817 a la Basílica de Santa Cruz en Florencia, Italia, y que publicó en su libro Nápoles y Florencia: Un viaje de Milán a Reggio:

"Había llegado a ese punto de emoción en el que se encuentran las sensaciones celestes dadas por las Bellas Artes y los sentimientos apasionados. Saliendo de Santa Croce, me latía el corazón, la vida estaba agotada en mí, andaba con miedo a caerme".

De Acheri

Esta es la mejor definición para las sensaciones del sabado pasado.

Casi todos los lugares los conocía ya por separado y dejaron en mi maltrecha memoria recuerdos imborrables. Pero el poder visitarlos todos a lo largo de una sola jornada de mas de 11 horas de bici y porteo fue desde luego el colofon de la temporada.

Ya no son fechas para plantearse este tipo de rutas a no ser que la meteo sea como la de este sabado, nada de lluvias, viento sur que nos haria mas agradables los pasos de altura. Vamos que era ahora o nunca.

Tras los planteamientos previos durante la semana, me sentia moderadamente optimista ante el reto. Pero a medida que se acercaba el momento el temor a no poder, se fue apoderando de mi. Prepare la mochila a conciencia, comida, geles, mat de emergencia, luces, recambios de todo tipo y bien de ropa por si el dia se alargaba un poquillo.

Nuestras estimaciones eran de 10 horas, seriamos solo 3 bikers. Suficientes en caso de problemas pero con menos posibilidades de averías. Por si acaso a las 7 AM ya estábamos preparandonos para salir y ganarle minutos al día.Al ser una ruta de alta montaña tuvimos que portear muchísimos metros la bici y mochila. El calzado debía ser cómodo para caminar, pero con suela adecuada para tanta piedra.

En la segunda parada del día, al hacer las estimaciones vimos que a pesar del madrugon seguiamos justos de tiempo. Asi que nada de deleitarnos en demasía con el paisaje, unas fotos y tira. Primero para abajo disfrutando al maximo de cada metro y luego para arriba, mucho mucho rato tirando para arriba. La bici y sus 15kg a la espalda se clavaban en mi cuerpo, pero merecia la pena, ya que luego te lo devolvia con creces.

Afortunadamente en la ultima de las subidas mejoramos muchisimo las previsiones y le ganamos un buen rato al dia. La pena era el fuertisimo viento sur que golpeaba en todos los collados y cimas haciendo casi imposible el pedalear con un minimo de seguridad.

La ruta termino con los últimos rayos de sol cegandonos los ojos mientras nos acercábamos al valle. Una sensación indescriptible nos envolvía a los 3. Como dice Dora la Exploradora "lo hicimos"(si no tienes niños peques no te empeñes en entenderlo) "lo hicimos" gritábamos con la satisfacción de llegar enteros, casi sin averías y después de haber combinado Btt y montaña al nuestro mas alto nivel. Poder superar todos los porteos, disfrutar de las vistas y a pesar de la euforia, no cometer errores de bulto en las bajadas.

Nos abrazamos con sinceridad, orgullosos de nosotros y de haber hecho realidad un sueño tejido a base de planos y recuerdos de otras travesías.

Algo de chaladura también si que hubo. Dicen que hay cosas que resultan imposibles hasta que viene un tonto va y las hace. Para esta ruta no se podía convencer a nadie, el que la hiciera tenia que estar convencido perse. De lo contrario serian muchas horas para llegar a creer que no se podía y convertir el día en un mal recuerdo.

Ahora solo pido una cosa:

Que este otoño seco siga así.

Gracias a mis compañero de ruta por no para mas que lo necesario y compartir este gran dia de montaña con MAYUSCULAS.

http://desastreezkaba.blogspot.com/

El inquilino comunista

2010-09-26T13:47:00.000-07:00

El otro dia despues de rodar por el pirineo me traje un inquilino a casa sin darme cuenta. Al ducharme el primer dia pense que era una herida o postilla y ni caso.
Al dia siguiente me molestaba y picaba algo y casi 24h despues me di cuenta de mi bischo.

Como estaba superagarrado lo asfixie con afterShave (se suele usar aceite) que lo ahoga al imposibilitarle la respiracion y luego me acerque al centro de salud a que me dieran un cortecito. Al fina me hicieron una chapuza y me decidi a tomar antibiotico durante una semana por si las flys....

Os aconsejo revisar bien piernas y brazos despues de andar sobre todo en zonas blandas como detras de la rodilla las mas pequeñas pueden medir 1mm justamente.La garrapata en si, solo quiere nuestra sangre por lo que tras chuparla durante unos dias nos abandonaria. El problema es que son portadoras de la enfermedad de Lyme que afecta al sistema nervioso. Por lo que el proceso correcto despues de una picadura es que nos hagan un analisis de sangre para descartar esa afeccion.

Os dejo un video de otro inquilino mucho mas agradable y que me trae buenos recuerdos.

Respondiendo

2010-09-21T14:10:00.000-07:00

Pincha y pasate por aqui:

Los senderos que Vds. han destruido, efectivamente han sido creados por el paso de caminantes y montañeros que a diario recorren sus laderas. Por lo que esa valoración suya de “accesibilidad discutible” se cae sola sin más. Alguno estaba catalogado como PR y GR(verde blanco y rojo blanco). Sobre la “erosión que provoca un sendero creado por el paso de la gente”, será mejor que no la comparemos con la que crean, los camiones, buldócers y excavadoras campando a sus anchas cual campo de batalla. Si los antiguos caminos que pretenden recuperar fuesen útiles, bonitos o medianamente prácticos no harían falta acciones de este tipo. El monte no debe convertirse en un parque urbanizado.

Llevo muchos años recorriendo caminos de montaña y le voy a explicar los dos tipos principales que existen: Los antiguos creados casi a mano, sin fuertes desniveles que sortean con habilidad, grandes rocas, arboles, ríos y barrancos. No necesitan un 4x4 con reductora para recorrerlos. Los actuales, creados a base de buldócer y excavadora que arrasan con todo lo que pillan por medio y llegan directamente a su objetivo salvando pendientes muy fuertes. Llenos de gravilla y todouno preludio del asfalto. Lamentablemente casi todos los que veo en este monte pertenecen a este último grupo.

Ya me temía yo, que todas estas actuaciones estaban respaldadas por proyectos, planes , estudios y todo tipo de certificaciones ambientales. Que indican que hay que hacer catas de 4m a lo largo y ancho del bosque. Quitando pino y boj para posteriormente plantar encinas, robles y arces etc.Un bosque arrasado por las maquinas, enormes catas, sacas de madera y pistas en todas direcciones. Todo el suelo lleno de cortezas y ramas que actuaran como verdadera gasolina, en caso de incendio. No valoro el proyecto, critico los resultados. Como bien me decían ayer Vds. tendremos que darle tiempo al monte para que se recupere de sus acciones.

Vuelvo a invitar a los lectores a que se acerquen a visitar el lugar para valorarlo in situ. Desde el Cristo que se encuentra sobre Artica hacia el este, se llega en pocos metros al bosque del que hablamos. Subiendo por la pista que nace junto a las naves de la antigua Cotup también nos encontraremos con el desastre. Para el resto que no puedan acercarse, que tecleen en su buscador de internet “desastreezkaba.blogspot.com ” y podrán ver fotos de las actuaciones.

Atentado ecológico.

2010-09-16T03:42:00.000-07:00

San Cristobal o monte Ezcaba es un referente para cualquier vecino de la cuenca de Pamplona. Semanalmente con menor o mayor asiduidad acudo a su cima buscando un poco de paz. Subo andando, corriendo, en bici, e incluso con raquetas si es que hay nieve. He visto y he sufrido con sus incendios y con agresiones de otro tipo. He limpiado junto con algún amigo troncos caídos y veía con buenos ojos las intenciones que había de limitar el acceso a vehículos a motor.

Noticias.

Pero lo que nunca creí ver se ha producido este verano. Auspiciado por un plan de ordenación de senderos con dinero publico (242000€) y promovido por el Ayto. de Ansoain. Ha entrado la maquinaria pesada y ha arrasado con todo. Han arrancado el 60% de los arboles , destruido todos los senderos que había, creando pistas de más de 4m de ancho sin ningún tipo de orden ni concierto con pendientes superiores al 15% imposibles de superar en muchos caso. Las han sembrado de gravilla con lo que se hace imposible caminar y no digamos ciclar en bici. Ni siquiera durante el incendio de Agosto del 94 el cortafuegos que tuvieron que hacer los bomberos para salvar el monte, fue tan agresivo con el bosque. El bosque se ve vacio y este invierno cuando los vientos arrecien caerán muchos más arboles al no poder soportar en grupo la fuerza del viento.

El arbolado es pino común y boj y el único valor que tiene este monte es paisajístico y de recreo para los cientos de caminantes y ciclistas que recorren sus laderas. Que no entendemos que criterio se ha seguido para destrozar el monte de este modo. Dudo mucho que ningún ingeniero de montes con un mínimo de sensibilidad haya firmado el proyecto y sea capaz de defenderlo.

Ahora mismo se podría circular con un autobús 4x4 por todas estas pistas, para que la naturaleza o mejor dicho lo que queda de ella sean accesibles a todos. Pero para pasear resultara más gratificante irse a cualquier otro lado. Con la próxima subvención que veremos, farolas, bancos, papeleras….mejor no doy ideas.

El mal ya está hecho y difícilmente se recuperara. Afortunadamente Ansoain solo es dueña de una quinta parte del monte y hasta ahí se ha limitado su error.

Invito a todo el mundo a que se acerque a la zona para valorar el desastre y evitar que se repitan futuras actuaciones. Se trata del pinar que se encuentra más al este y más bajo del monte siguiendo la cresta.

Yo desde aquí solo puedo maldecir y repudiar acciones de este tipo en la naturaleza. Los senderos hay que limpiarlos y protegerlos de la erosión nunca convertirlos en pistas de “todo uno” que a lo único que invitan es a recorrerlas en vehículos a motor.

Os invito a que denunciéis estos hechos mediante cartas al director en los periódicos y medios de televisión y ante el Ayto. de Ansoain.

CARTAS@DIARIODENAVARRA.ES

internet@noticiasdenavarra.com

ansoain@ansoain.es

Specialized Stuntjumper FSR140 Brain 2010

2010-09-14T13:44:00.000-07:00

He podido probar por unos días esta bici que ya no es un doble a uso y comienza a meterse en el terreno de las allmountain o polivalentes

De siempre las Spe y su sistema FSR han sido famosas por su sensibilidad y buen tacto aunque en general también pecaban de excesivo bamboleo. Mítica es la versión de la enduro 2006-7 por su grandioso tacto en las bajadas.

Luego les dio por ponerse a diseñar y fabricar sus propias horquillas y amortiguadores pero a mi entender, el tiro les salio por la culata. Horquillas toscas y nada regulables y múltiples problemas de fiabilidad. Hoy en día, montan de nuevo Fox con sus propias especificaciones.

Allá por 2005 probé las primeras Epic con sistema brain y horquillas Fox también con válvula de inercia, que es lo mismo. El resultado fue bastante nefasto. La bici permanecía rígida y firme cuando rodabas por carretera o pista en buen estado y tras un impacto se liberaba el sistema y comenzaba a trabajar de un modo activo, pero normalmente ya era tarde y tu ya habías perdido el control de la maquina recorriendo un montón de metros. El umbral no era regulable y aquellas Epic reunían lo peor de las rígidas y de las dobles.

Con los años los niveles de brain se han suavizado y se han dotado de controles efectivos de umbral y sensibilidad. El cerebro del sistema se ha colocado cerca del eje de la rueda trasera para ganar sensibilidad. Con los que la cosa ha mejorado notablemente.

Mi amiguete Chus se pillo una hace unos meses de la versión con el cuadro de carbono y le quito es sistema Brain, ya que la prefería así. Yo sin embargo tenia muchísima curiosidad por probarla integra.

El cuadro anodizado tiene un gran aspecto y unas lineas muy simples y limpias a pesar de su llamativo color rojo. Los ángulos del cuadro siguen la tendencia del mercado suavizan dolos levemente. 68.5º de dirección, pedalier bajo 33 y amplia distancia entre ejes 112,5 hablan claro sobre la equivalencia que buscan en talla M. Los frenos Elixir Cr funcionan perfectamente y solo las bielas y platos LX y unas ruedas de la casa rebajan el nivel de la bicicleta. Que junto a una Talas 140-120-100 adelante de funcionamiento intachable aunque esos últimos 10-15mm no hay manera de acabárselos.

Volviendo al funcionamiento. La regulación de Brain es muy amplia, 12 clicks y se nota que a partir de la mitad hasta la parte mas dura en el momento en que se abre la válvula como hay un pequeño decalaje entre el primer impacto y la apertura del sistema pero muy lejos de la sensación de las viejas epics. Y no resulta nada molesto. El temas es que hay que elegir la posición segun el terreno en que te muevas 4-5 para trialeras técnicas y 8-12 para subidas con menores baches o pistas sencillas. Para bajadas con movernos en las posiciones inferiores, la bici dará todo su recorrido y sensibilidad. Para mi peso de 70kg le puse 170psi en el Fox cuyo regulador de rebote apenas funcionaba salvo en la posición mas cerrada.

En las bajadas la bici se defiende de maravilla por los senderos y traga bastante bien los impactos menores. Pero cuando las pendientes se empinan y las piedras se multiplican comienza a trabarse la suspensión a pesar de los 140mm de recorrido dando la sensación de ser menos recorrido el que disponemos. La horquilla también traga, pero la bici no flota tanto como esperamos para una 140. Serán cosas de la polivalencia y de una tija Thomson demasiado larga que no nos permitía bajar el sillín lo suficiente para encarar algunos pasos comprometidos tratando de seguir a Cuñatory su Nomad come piedras.

Pare el resto de situaciones las posiciones 100 y 120 le daban mucha vida al cuadro cambiando en gran medida las sensaciones de la bici.

Sobre los neumáticos, eran de la casa Purgatory y The captain en medidas 2,2 y acabado S-works. Con lo que eran muy ligeros, correctos de agarre pero con carcasa de papel que no podía con los pinchos ni con las piedras del camino. Lo que me obligo a llevar presiones mas altas de lo normal. Que gran invento este del tubeles, que casi te hace olvidad la maldición de los espinos.

No deberian venderse bicis de campo sin tuleves, esta claro.

En general la bici me ha gustado bastante y eso que las Spe casi nunca me han entrado por los ojos. Este 2010 han dado con una buena combinación que como mucho durara 2 o 3 años en el mercado, para de nuevo reinventarse o dar un giro en la orientación de sus bicicletas hacia en Raly o el Descenso el marketing dirá. Cosas del mercado y del dinero.

Regadera y Neveras

2010-09-01T09:58:00.000-07:00

Tenía ganas de juntar dos rutas de la zona de Moncalvillo. La clásica regadera y la senda de las Neveras. Además quería conocer los barrancos y peñas que hay al norte de Castañares de las cuevas.

La primera sorpresa fue de salida el Barranco de Plavia y Planas por el que quería entrar cortados por una valla y un par de enormes mastines nada simpáticos en el mismo pueblo. Ni siquiera intento razonar con los dueños. Busco algún modo de rodear la finca y al final desisto.

Me dirijo al siguiente barranco al suroeste el de Urrilla. Tomo la pista que sale desde la misma carretera que se encuentra muy rota y durante unos 5km me sube hasta la regadera de agua.

Paralelo a la regadera hay un senderillo nada difícil y divertido que nos hará pasar un buen rato durante 4 km.

A partir de aquí giramos para arriba y tomamos un camino viejo pero en buen estado que nos sube por la zona de “La Patilla”, no tiene demasiada pendiente por lo que es llevadero.

Solo al final cuando llegamos a la zona de pinares y tomemos un cortafuegos las rampas se endurecen bastantepero es poco rato 1k mas o menos y llegaremos a la torre de vigilancia contra el fuego. Aquí está mi segundo objetivo, el sendero de las “Neveras”.

Estas neveras abastecían a la ciudad de Logroño durante los meses estivales y han sido recientemente reconstruidas y acondicionadas para el turismo. De paso han limpiado el sendero que lleva a Sojuela que si bien no tiene grandes dificultades sí que tiene muchas trampas en forma de piedra suelta. Con lo que hay que andar con 4 ojos en la bajada.

La bajada es muy larga unos 5km pero se puede hacer del tirón sin problemas. Terminaremos en la balsa de agua de Sojuela y desde aquí yo tire por carretera hasta Sorzano y tome una pista a Islallana y luego por carretera a Castañares ya que tenia prisa. Pero hay maneras de evitar tanto asfalto.

32 km unos 1050m acumulados y cerca de 3horas de pedaleo efectivo.

Bajate el track

Rescate en el Iregua

2010-08-30T09:29:00.000-07:00

Últimamente ando un poco gafado, bueno yo no, mas bien los que me acompañan.
Viruses de Adan, rotura de fibras de Javier y la ultima de Carlos.
El otro dia nada mas comenzar una ruta por la zona de Villanueva de Cameros, empezamos subiendo por una senda a buen ritmo. Carlos nada mas empezar ya debio notar algo pero no dijo nada. Siguio subiendo y al tener que levantar la bici para pasar un portillo noto el crak en su espalda. Se resintio de una vieja lesion de espalda.
Afortunadamente estabamos no muy lejos de la civilizacion.

Tuve que acercarme a villanueva a contactar con los de la ambulancia y tras informar al 112 Rioja comenzamos el rescate.
Metimos las ambulancia lo mas adentro que pudimos del camino y el resto a caminar por senda con los dos camilleros.

Tras encontrar al herido que a estas alturas de la historia estaba mas rigido que Tutankamon y comenzaba a sentir los dolores fuertes.
Lo amarraron a la camilla con unas cinchas y tras esconder las burras comenzamos el porteo por la senda. Hubo tramos donde se nos hizo dificil por la estrechez del sendero y hubo que tirar de ingenio y fuerza.

Por fin llegamos a la campa donde estaba la ambulancia. De ahi se lo llevaron al centro medico de Torrecilla donde le dieron algun calmante y de ahi al hospital de logroño donde le chutaron algun antiinflamatorio fuerte ya que la cosa se puso fea. Nosotros de vuelta apor las bicis.
Moraleja, debemos de calentar bien y al primer aviso o dolor aflojar o parar.

Un saludo para los camilleros que fueron muy enrollados y simpáticos y ánimos para el lesionado Carlos

Liat

2010-08-19T04:39:00.001-07:00

La imagen de un Pueblo abandonado me conmueve, ver casas, almacenes, y lugares de trabajo donde desconocidos para mi , han trabajado duramente para sacar sus vidas y las de sus familias adelante me produce extrañas sensaciones. Si la vida en esos lugares es especialmente dura aumentan esas sensaciones. Este el caso de las minas de Lialt , pioneros de la minería del siglo pasado en el pirineo en explotaciones situadas a 1700-2300m.

Desde 1717 se conocía la riqueza minera de la zona de Hierro, Zinc, Plomo y otros minerales. A partir de 1740 comenzó la explotación minera más o menos industrial.
Pensar en los que dejaron los mejores años de su vida a más de 2000m abrigándose con ropa de lana y algodón, zapatos no diseñados para estas situaciones, polainas de telas y desde luego sin ningún tipo de impermeables ni chubasquero. Trabajando de sol a sol por poco dinero que luego gastaban en la cantina y el colmado de la propia mina. Los muleros que transportaban el mineral al valle, para lo que se crearon dos caminos diferentes el de Güerri y el de Bedreda uno para subir y el otro para bajar.

Fijaros en el cestillo de mineral colgado desde hace mas 80 años en la sirga....

En el lugar donde se encuentre el refugi de la Honeria existía un primer horno donde se fundía el metal para hacer una primera selección. Aprovechando la madera existente y la abundante agua para mover turbinas y otros artilugios hidráulicos. Salvando los mas de 1600m de desnivel y 14km hasta Pontaut en el valle desde donde por ferrocarril se lo llevaban a Francia. Los trabajos se desarrollaban hasta que llegaban las primeras nieves que cubrían los rasos de Liat y se paralizaban hasta la primavera siguiente.

En 1912 se amplió el capital de las sociedad Francesa que lo gestionaba, hasta los 4 millones de pesetas en acciones de 500 que explotaba más de 20 concesiones mineras en la zona. Se construyo una línea de ferrocarril desde Marignac a Pont de Rei. Un lavadero de mineral en Pontaut y un nuevo sistema de transporte aéreo del mineral por un teleférico que llego a mover 10Tm/hora de mineral. La actividad fue decreciendo en 1915-1920 hasta que en 1930 se paralizo por falta de rentabilidad.

Este teleférico es hoy en día el resto más evidente y singular. Torres con poleas, kilómetros de sirgas y alguna vagoneta son testigos mudos del mecanismo. La impresionante estación de ángulo donde después de una bajada vertiginosa de 600m cambiaba el sentido en 30º para afrontar la segunda parte del valle.

Pensar en engrasadores que con su cubo lleno debían recorrer todas las torres del teleférico para facilitar el funcionamiento de las instalaciones, sin ningún tipo de seguridad. Y desde luego los que picaban en el fondo de la mina y sacaban el mineral en vagonetas tiradas por animales hasta el exterior donde se hacia una primera selección del producto.

El recorrido que seguiríamos con nuestras Btt´s comienza del la Vall de Barrados hasta el de Toran.
Salimos desde el Sault deth Pish a 1690m hasta el collado de Barrados a 2050m.

A partir de aquí seguimos el GR 211 al norte. Iremos pasado varias bocas de minas y planos a medida que ganamos altura. Los riachuelos y charcos que encontramos teñidos de rojo nos dejan claro la riqueza minera de la zona. Existen pistas que llegan desde el valle pero las evitamos al máximo para senderear todo lo posible.

Pasamos los planos de Torn, pas Estret y Liat. Donde culminamos a mas de 2325m.
Un gran plano cubierto de hierba con numerosos edificios son el colofón a nuestro esfuerzo. Las cimas que cierran el valle rondan los 2700my después el cielo, solo el cielo y alguna nube nos cubren. Buscamos una atalaya donde disfrutar de nuestro premio. Vagonetas y vías Decauville de 600mm reposan desde hace demasiado tiempo. Junto a torres eléctricas y km de gruesas sirgas que ya no cumplen su función transportadora.

Algún viejo motor y ruinas muchas ruinas rodeadas de piedras extraídas de la entrañas de esta tierra con el esfuerzo humano en su versión más básica y primitiva. Me deleito en mi paseo que culmino en una de las bocaminas donde vuelvo a imaginar las vidas de los que por aquí pasaron.

Tras este rato en el que el tiempo se detiene para mi, retomamos la marcha hacia el valle. El día sigue siendo perfecto y apenas divisamos algunas nubes amenazantes coronando el valle por el norte pero amarradas a las cimas más altas.

De los dos caminos existentes tomamos el de Güerri , con unas vistas brutales y un zigzagueante sendero colgado de la pared. Enfrente puedo ver las torres del teleférico con una vagoneta que aun pende de la sirga en un eterno intervalo detenido y robado a la historia de estas minas.

Llegamos al Plan de Grauers donde entramos en un viejo bosque de pinos y abetos y la estación de Ángulo. Que nos lleva a la Honeria.

Gracias a dios mis brazos me hacen parar para recuperar fuerzas y capturar imágenes mágicas de este valle que alimentaran recuerdos con los que podremos volver a saborear estos momentos mágicos.

El descenso es difícil y técnico y no permite ningún fallo por lo que la concentración es máxima y necesaria. Llevo mucho rato en silencio disfrutando cada metro de esta bajada, cada piedra y paso que sorteo. Cada aceleración y frenada, cuando coloco la Edurne. Que se encuentra en su hábitat dándome lo mejor de si misma para que juntos disfrutemos en estos senderos antaño lugares de trabajo y hoy templos en los que practicar nuestra religión. Placer riesgo y satisfacción a partes iguales para llegar cada uno al máximo exponente de nuestras capacidades, bordear esa línea y sentirse vivos.

Esta combinación hará de este día algo inolvidable para nosotros y compensara los kilómetros y esfuerzos realizados para disfrutar de estos momentos en el La Vall d´Aran.